比亚迪DM-i动力系统一经发布就引起了市场的强烈关注，超高的热效率、超低的油耗水平、可以实现超长的续航，都刷新了这个领域的记录。搭载DM-i动力组合的首款车型是秦plusDM-i老崔出击，从上市开始就是一车难求，到现在已经上市一年对了开云体育app，仍然是排队提车老崔出击，可见市场对DM-i动力组合的认可度之高开云体育app。

　　DM-i的发动机采用阿特金森循环，实际上阿特金森循环理论早在1882年就诞生了，只是由于技术的限制，没有办法大量的应用在量产车型上。比亚迪通过对技术的革新老崔出击，成功将阿特金森循环的发动机实现了量产。实现了高压缩比，使得发动机的压缩行程小于膨胀行程，改善了发动机的进气效率，也使得发动机的膨胀比高于压缩比，有效地提高了发动机效率。另外还提高了发动机加工的精度，使得发动机工作时候的摩擦系数减小，降低功率损耗。在发动机冷却上采用了分层冷却，使得发动机能够快速的达到工作温度，提高燃油效率。总之，是要榨干每一滴汽油的能量，让每一滴汽油都能发挥出澎湃动力。

　　与发动机匹配的是一套EHS电混系统，EHS电混系统取消了传统变速器的诸多档位，只保留了一个直接档和差速器的部分，让变速器的结构大幅简化，不但提升了传动效率老崔出击开云体育app，而且由于结构更简单，故障率也更低了开云体育app。

　　正是凭借领先的技术，比亚迪DM-i动力系统在2021年十佳新能源动力系统中评选中是唯一上榜的混动动力系统，搭载DM-i动力系统的车型销量也是遥遥领先各个细分领域开云体育app。比亚迪DM-i动力系统代表插电混动的最高水平是名副其实的。

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