1992年的时候✿✿◈，台湾宏基董事长施振荣提出了著名的“微笑曲线”✿✿◈，这个曲线横轴从左至右分为三段✿✿◈：左段为技术✿✿◈、专利✿✿◈；中段为组装✿✿◈、制造✿✿◈；右段为品牌S货你是不是欠C了有肉✿✿◈、服务✿✿◈，纵轴指附加值也就代表利润空间S货你是不是欠C了有肉✿✿◈。对于传统制造服务业✿✿◈，从微笑曲线”中可以看到✿✿◈，两端给企业带来了更高的附加值开云体育app✿✿◈，而中段的生产制造则是附加值最低的环节开云体育app✿✿◈。

　　如果我们把轴承行业当成传统制造服务行业的一个分支来看✿✿◈，二十年前的“微笑曲线”还是比较平缓的S货你是不是欠C了有肉✿✿◈，我们很多的民营轴承企业都是在那段时间成立并发展规模的开云体育app✿✿◈，一方面是生产制造的附加值高✿✿◈；另一方面由于国内企业间竞争不充分✿✿◈，产品价格可以轻易维持在高位✿✿◈，对于企业利润而言✿✿◈，那真是一段美好而不可复现的时光✿✿◈。举个我亲身的经历✿✿◈，2007年我回国加入国内汽车轴承行业✿✿◈，当初的轮毂轴承在北美已经完全是commodity国际新闻✿✿◈！✿✿◈，供应商的议价能力非常低开云体育app✿✿◈，而在当时的国内汽车市场✿✿◈，轮毂轴承是当之无愧的价值商品开云体育app✿✿◈，供应商可以轻易获得具有诱惑力的议价权开云体育app✿✿◈。反观十多年之后的现在✿✿◈，轮毂轴承的市场价格可能连当初的一半都不到✿✿◈，同时众多轮毂轴承制造企业以及还有后来者试图瓜分这个市场✿✿◈，我曾经做过一个非常粗略的统计开云体育app✿✿◈，就长三角某产业制造区域而言✿✿◈，就有四十多家大大小小的轮毂轴承企业存在S货你是不是欠C了有肉企业招聘✿✿◈，✿✿◈。

　　汽车市场无论国际或国内市场✿✿◈，受经济周期的影响会有上下波动✿✿◈，但是象过去二十年汽车市场S货你是不是欠C了有肉开运体育✿✿◈。✿✿◈，特别是中国汽车市场的高速发展✿✿◈，在接下来的岁月里大概率不会出现了✿✿◈，进而会出现僧多粥少的情况✿✿◈，当今轴承行业的“微笑曲线”不可避免会更加两端翘起✿✿◈，而生产制造的附加值会持续的下沉✿✿◈，这个行业趋势会加剧并加速开云体育app✿✿◈。

　　今天由于时间的关系✿✿◈，我们简单聊了制造服务业的“微笑曲线”S货你是不是欠C了有肉✿✿◈，以及我们轴承行业“微笑曲线”的变化趋势✿✿◈，我们都知道市场的趋势很难改变S货你是不是欠C了有肉✿✿◈，那下周的”滕云佳物“我们就来针对性的聊聊如何顺势而为✿✿◈：对于我们业内的企业家们而言✿✿◈，如何考虑赢得竞争的战略布局✿✿◈；而对于轴承从业人员开运体育安全吗✿✿◈，✿✿◈，如何预知并与未来的成功企业共同发展开云体育app下载✿✿◈。